Подключение питания — различия между версиями
Grax (обсуждение | вклад) |
Grax (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | [[File:CONNECTION POWER 30.gif| |
+ | [[File:CONNECTION POWER 30.gif|right|500px|CONNECTION POWER 30.gif]] |
| − | Подключение питания к контроллеру АвтоГРАФ-GSM осуществляется с помощью основного интерфейсного кабеля, поставляемого в комплекте. |
+ | Подключение питания к контроллеру АвтоГРАФ-GSM осуществляется с помощью основного интерфейсного кабеля, поставляемого в комплекте.<br/>Для защиты проводов цепи питания от короткого замыкания, в комплекте с контроллером поставляется предохранитель.<br/>Держатель предохранителя установлен на кольце провода, которое необходимо разрезать перед эксплуатацией. |
| − | При подключении следует соблюдать правила техники безопасности, предусмотренные правилами выполнения ремонтных работ на автотранспорте. |
+ | При подключении следует соблюдать правила техники безопасности, предусмотренные правилами выполнения ремонтных работ на автотранспорте.<br/>Все соединения должны обеспечивать надежный контакт и быть тщательно изолированы.<br/> В случае недостаточной длины нужного провода его можно нарастить проводом сечением не менее 0,5 мм<sup>2</sup>. |
Вход питания контроллера рассчитан на напряжение бортовой сети от 10 до 50 вольт. |
Вход питания контроллера рассчитан на напряжение бортовой сети от 10 до 50 вольт. |
||
Подключение питания контроллера может быть выполнено как до, так и после выключателя массы. |
Подключение питания контроллера может быть выполнено как до, так и после выключателя массы. |
||
| + | |||
| + | |||
| + | {| border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" style="width: 799px;" |
||
| + | |- |
||
| + | | style="width: 99px;" | [[File:S 01 copy.png|100px|S 01 copy.png]] |
||
| + | | style="width: 686px;" | '''''Предохранитель необходимо располагать на минимально возможном расстоянии от точки подключения контроллера АвтоГРАФ-GSM к бортовой сети транспортного средства.''''' |
||
| + | |} |
||
| + | |||
| + | {| border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" style="width: 799px;" |
||
| + | |- |
||
| + | | style="width: 99px;" | [[File:S 01 copy.png|100px|S 01 copy.png]] |
||
| + | | style="width: 686px;" | '''''В случае подключения до выключателя массы, терминал будет включен всегда, поэтому настоятельно рекомендуется устанавливать в этом случае адаптивный режим записи точек для уменьшения количества передаваемых данных, а также экономии GPRS и Интернет трафика.''''' |
||
| + | |} |
||
Текущая версия на 16:58, 25 марта 2015
Подключение питания к контроллеру АвтоГРАФ-GSM осуществляется с помощью основного интерфейсного кабеля, поставляемого в комплекте.
Для защиты проводов цепи питания от короткого замыкания, в комплекте с контроллером поставляется предохранитель.
Держатель предохранителя установлен на кольце провода, которое необходимо разрезать перед эксплуатацией.
При подключении следует соблюдать правила техники безопасности, предусмотренные правилами выполнения ремонтных работ на автотранспорте.
Все соединения должны обеспечивать надежный контакт и быть тщательно изолированы.
В случае недостаточной длины нужного провода его можно нарастить проводом сечением не менее 0,5 мм2.
Вход питания контроллера рассчитан на напряжение бортовой сети от 10 до 50 вольт.
Подключение питания контроллера может быть выполнено как до, так и после выключателя массы.
|
Предохранитель необходимо располагать на минимально возможном расстоянии от точки подключения контроллера АвтоГРАФ-GSM к бортовой сети транспортного средства. |
|
|
В случае подключения до выключателя массы, терминал будет включен всегда, поэтому настоятельно рекомендуется устанавливать в этом случае адаптивный режим записи точек для уменьшения количества передаваемых данных, а также экономии GPRS и Интернет трафика. |
