Подключение цифровых входов 1...4 (по «-») — различия между версиями
Grax (обсуждение | вклад) (Новая страница: «right|500px|CONNECTION 1-4 30r.gif Контроллер АвтоГРАФ-GSM оснащён четырьмя цифровыми в…») |
Grax (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | Контроллер АвтоГРАФ-GSM оснащён четырьмя цифровыми входами «по массе» (по «–»): два на основном интерфейсном разъёме (контакты 3 и 7), два на дополнительном разъёме (контакты 9 и 11).<br/>Эти входы характеризуются двумя состояниями: «1» - разомкнут или замкнут на «+» и «0» - замкнут на «массу».<br/>Входы могут фиксировать как изменение состояния, так и вести подсчёт импульсов и измерение частоты сигнала, подаваемого на вход. <br/>Цифровые входы терминала предназначены для подключения различных датчиков вида «сухой контакт». |
||
| − | [[File:CONNECTION 1-4 30r.gif|right|500px|CONNECTION 1-4 30r.gif]] |
||
| − | Контроллер АвтоГРАФ-GSM оснащён четырьмя цифровыми входами «по массе» (по «–»): два на основном интерфейсном разъёме (контакты 3 и 7), два на дополнительном разъёме (контакты 9 и 11).<br/>Эти входы характеризуются двумя состояниями: «1» - разомкнут или замкнут на «+» и «0» - замкнут на «массу».<br/> Входы могут фиксировать как изменение состояния, так и вести подсчёт импульсов и измерение частоты сигнала, подаваемого на вход. <br/>Цифровые входы терминала предназначены для подключения различных датчиков вида «сухой контакт». |
||
Датчики, подключаемые к терминалу, должны быть исправными и обеспечивать надежную работу.<br/>В любом другом случае производитель не несёт ответственности за правильную регистрацию состояния датчиков (наличие дребезга, пропадание контакта). |
Датчики, подключаемые к терминалу, должны быть исправными и обеспечивать надежную работу.<br/>В любом другом случае производитель не несёт ответственности за правильную регистрацию состояния датчиков (наличие дребезга, пропадание контакта). |
||
| − | '''Внутренняя схема подключения цифровых входов «-» |
+ | '''Внутренняя схема подключения цифровых входов «-»:''' |
| + | [[File:CONNECTION 1-4 30r.gif|800px|CONNECTION 1-4 30r.gif]] |
||
| − | Внешняя схема подключения цифровых датчиков по «-» будет меняться в зависимости способа подключения питания прибора: «до выключателя массы» или «после выключателя массы». |
||
| + | |||
| + | <br/>'''Внешняя схема подключения цифровых датчиков по «-» зависит от способа подключения питания прибора: «до выключателя массы» или «после выключателя массы».'''<br/>Это связано с тем, что в случае подключения датчиков к корпусу транспортного средства, прибор не сможет корректно фиксировать состояние датчиков на цифровых входах <span style="line-height: 20.7999992370605px;">при размыкании выключателя массы</span>. |
||
| + | |||
| + | {| border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" style="width: 985px;" |
||
| + | |- |
||
| + | | style="width: 99px;" | [[File:S 02.png|100px|S 02.png]] |
||
| + | | style="width: 872px;" | '''''Следует заметить, что все уровни напряжения на цифровых входах по «-» меньше 5В – считаются логическим «0» («массой»), а все уровни напряжения выше 6В – считаются логической «1» («+»).<br/>Если вход по «-» находится в разомкнутом состоянии – то на нём будет логическая «1».''''' |
||
| + | |} |
||
| + | |||
| + | {| border="0" cellspacing="1" cellpadding="1" style="width: 985px;" |
||
| + | |- |
||
| + | | style="width: 99px;" | [[File:S 02.png|100px|S 02.png]] |
||
| + | | style="width: 872px;" | '''''Если подключить к одному из цифровых входов по «-» датчик аварийного снижения давления масла для контроля работы двигателя, то в диспетчерской программе «АвтоГРАФ» можно будет вести подсчёт моточасов и наложить различные фильтры по времени работы двигателя. Например, фильтр «пропускать координаты» при заглушенном двигателе позволяет отфильтровывать «дрейф координат» на стоянках с заглушенным двигателем.''''' |
||
| + | |} |
||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | '''Схема подключения цифровых входов по «-». Вариант «до выключателя массы»:''' |
||
| + | |||
| + | [[File:Connection1-4 BEFORE.gif|1000px|Connection1-4 BEFORE.gif]] |
||
| + | |||
| + | '''Схема подключения цифровых входов «-». Вариант «после выключателя массы»:''' |
||
| + | |||
| + | [[File:Connection1-4 AFTER.GIF|1000px|Connection1-4 AFTER.GIF]] |
||
Версия 17:34, 25 марта 2015
Контроллер АвтоГРАФ-GSM оснащён четырьмя цифровыми входами «по массе» (по «–»): два на основном интерфейсном разъёме (контакты 3 и 7), два на дополнительном разъёме (контакты 9 и 11).
Эти входы характеризуются двумя состояниями: «1» - разомкнут или замкнут на «+» и «0» - замкнут на «массу».
Входы могут фиксировать как изменение состояния, так и вести подсчёт импульсов и измерение частоты сигнала, подаваемого на вход.
Цифровые входы терминала предназначены для подключения различных датчиков вида «сухой контакт».
Датчики, подключаемые к терминалу, должны быть исправными и обеспечивать надежную работу.
В любом другом случае производитель не несёт ответственности за правильную регистрацию состояния датчиков (наличие дребезга, пропадание контакта).
Внутренняя схема подключения цифровых входов «-»:
Внешняя схема подключения цифровых датчиков по «-» зависит от способа подключения питания прибора: «до выключателя массы» или «после выключателя массы».
Это связано с тем, что в случае подключения датчиков к корпусу транспортного средства, прибор не сможет корректно фиксировать состояние датчиков на цифровых входах при размыкании выключателя массы.
|
Следует заметить, что все уровни напряжения на цифровых входах по «-» меньше 5В – считаются логическим «0» («массой»), а все уровни напряжения выше 6В – считаются логической «1» («+»). Если вход по «-» находится в разомкнутом состоянии – то на нём будет логическая «1». |
|
|
Если подключить к одному из цифровых входов по «-» датчик аварийного снижения давления масла для контроля работы двигателя, то в диспетчерской программе «АвтоГРАФ» можно будет вести подсчёт моточасов и наложить различные фильтры по времени работы двигателя. Например, фильтр «пропускать координаты» при заглушенном двигателе позволяет отфильтровывать «дрейф координат» на стоянках с заглушенным двигателем. |
Схема подключения цифровых входов по «-». Вариант «до выключателя массы»:
Схема подключения цифровых входов «-». Вариант «после выключателя массы»:
