Настройка\Устройства\Модуль:Обработчик данных\Дизайнер

 Обработчик данных. Общие опции 

Для перехода к общим настройкам Модуля обработки данных в списке установленных модулей следует выбрать корневую группу «Обработчик данных» и установить галочку в конце строки.
Бортовой контроллер в зависимости от установленных настроек, с заданным периодом выполняет опрос состояния входов, определяет местоположение и на основе полученных данных вычисляет различные другие параметры. 
Способ представления этих данных в программе АвтоГРАФ.NET, а также свойства самих параметров (единицы измерения, типы) и выражения для расчета дополнительных параметров на основе полученных данных настраиваются в свойствах Модуля обработки данных. 
По умолчанию в программу АвтоГРАФ.NET добавлен список стандартных параметров. Опытные пользователи могут добавить в программу новые параметры для обработки.

 Вкладка «Дизайнер» 

Дизайнер параметров позволяет добавить в Обработчик данных новые параметры. В дизайнере параметров имеется несколько стандартных групп параметров. Пользователь может добавить новый параметр в одну из таких группы и задать его настройки.
Далее подробно рассматривается каждая группа параметров.

Некоторые поля необходимо заполнить для всех групп параметров. 
Описание – описание параметра, которое будет отображаться в Модулях просмотра данных. Например, в Списке записей. Для данного свойства пользователь может настроить таблицу переводов. Поле заполняется по умолчанию при создании параметра, но пользователь может изменить описание, при необходимости.
Поле – именно это имя будет использоваться для определения параметра в логических выражениях. Данное поле заполняется по умолчанию при добавлении параметра. При необходимости пользователь может изменить значение на другое.
Цвет графика – цвет графика параметра в Модуле просмотра диаграмм. Если для параметра выбран цвет графика (отличный от белого), то заголовок параметра в Дизайнере параметров (в списке слева) будет выделяться выбранным цветом. 
Доп. параметры - дополнительный параметр, который будет выводиться в Селекторе рейсов и Модуле просмотра отрезков. 
Ед. изм. – единица измерения параметра. Используется в качестве справочной информации.

1. ГЕОЗОНЫ

Параметр геозоны это специальный переключатель, который показывает факт входа и выхода транспортного средства из геозоны. Переключатель может показывать как прохождение одной геозоны, так и нескольких, если выбрана группа геозон. 

Список геозон / геозона – в выпадающем списке необходимо выбрать отдельную геозону или группу геозон, состояние прохождения которой будет индицироваться переключателем. 
Наложения – параметр определяет порядок прохождения пересекающихся геозон. Если опция включена, то зона пересечения нескольких геозон будет добавлена в список пройденных зон как отдельная геозона. При этом вход в зону пересечения будет означать выход из предыдущей зоны, а выход из зоны пересечения – вход в следующую зону. Если опция наложения выключена, то зона пересечения не будет считаться отдельной зоной: вход в нее будет означать дальнейшее нахождение в первой из пересекаемых геозон, выход – вход в следующую из пересекаемых зон. 
Все включ. узлы (Все включенные узлы) – если опция включена, то кроме геозон выбранной группы обрабатываются также группы геозон, входящие в выбранную. При выключенной опции, в обработке участвуют только геозоны выбранной группы, геозоны вложенных группы игнорируются. 

Всего в Обработчик может быть добавлено до четырех переключателей, показывающих состояние прохождения геозон.

Список геозон может быть настроен в меню «Геозоны».
В этом меню пользователь может добавить новые геозоны, удалить существующие и импортировать геозоны из внешнего файла.

2. ДАТЧИКИ

Это логические датчики, состояния которых зависят от состояния физических входов (а также других параметров) бортового контроллера «АвтоГРАФ». Датчики характеризуются двумя состояниями: ВКЛЮЧЕН и ВЫКЛЮЧЕН. После добавления датчика рекомендуется настроить его параметры (в т.ч. и поля «Описание», «Поле», «Цвет графика» описанные выше): Иконка датчика – изображение параметра, которое отображается в Модулях просмотра данных.
Время фиксации, с – минимальное время в течение которого датчик должен находиться в одном из состояний, чтобы зафиксировать его включение или выключение. Параметр необходим для фильтрации ложных срабатываний датчика.

Выражение для расчета параметра – логическое выражение, определяющее включенное состояние датчика. Выключенное состояние вычисляется автоматически. Выражение задается при помощи логических функций и флагов бортового контроллера.
Для того чтобы задать выражение следует выбрать параметр и задать его состояние. (Например, Вход 1, Вкл). Выражение может содержать скобки. 
Пример выражения (Вход 1 или Вход 2) и Основное питание:

3. УРОВНИ ТОПЛИВА

Параметры входящие в данную группу позволяют отфильтровать сырые показания уровня, полученные от бортового контроллера, и представить их в удобном для пользователя виде. 
Параметры фильтрации:

• При выключении питания и датчиков – в выпадающем списке необходимо выбрать параметры, при выключении которых показания уровня будут фильтроваться.
• Верхний порог выкл. – максимальное значение показаний уровня, в отчетах АЦП. Любые показания превышающие заданный порог будут отфильтрованы и не будут участвовать в обработке данных. 
• Нижний порог выкл. – минимальное значение показаний уровня, в отчетах АЦП. Любые показания ниже заданного порога будут отфильтрованы и не будут участвовать в обработке данных.
• Пропуск после вкл. с – время после включения питания бортового контроллера, в течение которого показания уровня будут пропускаться. 
• Пропуск после выкл. с – время до выключения питания бортового контроллера, в течение которого показания уровня будут пропускаться.

Диапазон отображения. Определяет максимальные и минимальные значения параметра, которые могут отображаться на графике:

• Минимум – минимальное значение параметра, в единицах измерения.
• Максимум – максимальное значение параметра, в единицах измерения.
• Тарировка – в выпадающем списке необходимо выбрать тарировочную таблицу. Тарировочная таблица должна быть заранее задана в Реестре свойств. Таблица может быть импортирована вместе со списком ТС (из файла формата .ini) или задана вручную.

Параметры усреднения:

• Окно усреднения, мин – временной интервал усреднения показаний уровня.
• Допустимое отклонение, ед. изм. – допустимое отклонение показаний от среднего значения.
• Устранять броски – опция позволяет отфильтровать отклонения показаний относительно усредненного значения на величину больше, чем допустимое отклонение.
• Усреднение – опция позволяет усреднять показания уровня во временном интервале, равном окну усреднения.

Пороги – для показаний уровня могут быть заданы пороги, при достижении которых в модулях просмотра будут отображаться предупреждающие иконки. Всего может быть настроено 4 порога: верхний критический, верхний предупреждения, нижний предупреждения, нижний критический. Для того чтобы порог обрабатывался, необходимо задать значение порога и присвоить иконку. Выражение для вычисления – логическое выражение, по которому будет вычислен параметр. Для того чтобы задать выражение необходимо в выпадающем списке выбрать исходный параметр, задать величину смещения, коэффициент и делитель. Выражение может содержать как 1 параметр, так и являться суммой или разностью нескольких параметров.

Выражение для вычисления – логическое выражение, по которому будет вычислен параметр. Для того чтобы задать выражение необходимо в выпадающем списке выбрать исходный параметр, задать величину смещения, коэффициент и делитель. Выражение может содержать как 1 параметр, так и являться суммой или разностью нескольких параметров. 

4. БАКИ

Добавив в Обработчик данных виртуальный бак и настроев его аналогично реальному баку транспортного средства, пользователь может вести мониторинг изменения топлива в баке транспортного средства. 

УРОВЕНЬ - опция позволяет выбрать способ измерения уровня топлива в настраиваемом баке. 
Объем заправки по расходомеру RS-485 – уровень топлива в баке измеряется расходомером, подключенным к бортовому контроллеру по интерфейсу RS-485. Данная опция широко используется для мониторинга уровня топлива в автоцистернах. Полученные данные об изменении уровня топлива могут быть представлены в программе двумя способами:

• Заправки – изменение топлива (уменьшение) в автоцистерне представляется как заправка транспортных средств из автоцистерны. 
• Сливы – изменение топлива (уменьшение) представляется как слив топлива из этой автоцистерны. Данный параметр задает только способ представления данных в Модулях просмотра данных (разные иконки для сливов и заправок) и в отчетах. 

Уровень топлива 1 – уровень топлива в баке вычисляется по показаниям датчика уровня.  
Для настройки показаний уровня топлива необходимо добавить в Обработчик данных хотя бы 1 виртуальны датчик уровня топлива в группу «Уровни топлива».  
Объем бака – общий объем бака в литрах. 
Заправки / Сливы. Параметры определения заправок и сливов топлива. Настройки для сливов и заправок аналогичны, но задаются на разных вкладках. 
Детекция отключена – не определять заправки / сливы для данного бака. 
Детектировать любые изменения – считать заправкой / сливом любое повышение / понижение уровня топлива, удовлетворяющее заданным настройкам детекции.

Параметры детекции:  Минимальное повышение / понижение – минимальное изменение топлива в литрах, достаточное для определения заправки / слива.
Допустимое отклонение – допустимая величина изменения (в %) уровня топлива,   не являющегося заправкой или сливом, а обусловленного, например, колебаниями топлива в баке во время движения. Если уровень топлива в баке изменился на величину, превышающую порог минимального повышения / понижения, то фиксируется заправка или слив, соответственно.

Детектировать чрезмерные изменения –  опция позволяет задать разные пороги детектирования на остановках и в период движения ТС. 
Мин. повышение / понижение – минимальное изменение уровня топлива в литрах, определяемое как заправка / слив.
Предел повышения / понижения – максимальный расход топлива в движении и на остановках, при превышении которого детектируется заправка / слив. 
Дополнительные пороги по датчику – для детекции заправок могут быть заданы дополнительные пороги изменения уровня топлива. Если данная опция включена, то для детекции заправок и сливов, в зависимости от того включен датчик или выключен, используются разные пределы повышения / понижения.

5. ОБОРОТЫ

В данную группу входят виртуальные датчики оборотов двигателя.

Параметры фильтрации:

• При выключении питания и датчиков – в выпадающем списке необходимо выбрать параметры, при выключении которых показания оборотов будут фильтроваться.
• Верхний порог выкл. – максимальное значение показаний, в отчетах АЦП. Любые показания превышающие заданный порог будут отфильтрованы и не будут участвовать в обработке данных. 
• Нижний порог выкл. – минимальное значение показаний, в отчетах АЦП. Любые показания ниже заданного порога будут отфильтрованы и не будут участвовать в обработке данных.
• Пропуск после вкл. с – время после включения питания бортового контроллера, в течение которого показания оборотов будут пропускаться. 
• Пропуск после выкл. с – время до выключения питания бортового контроллера, в течение которого показания оборотов будут пропускаться.

Диапазон отображения. Определяет максимальные и минимальные значения параметра, которые могут отображаться на графике:

• Минимум – минимальное значение параметра, в единицах измерения.
• Максимум – максимальное значение параметра, в единицах измерения.
• Тарировка – в выпадающем списке необходимо выбрать тарировочную таблицу. Тарировочная таблица должна быть заранее задана в Реестре свойств. Таблица может  быть импортирована вместе со списком ТС (из файла формата .ini) или задана вручную.

Параметры усреднения:

• Окно усреднения, мин – временной интервал усреднения показаний уровня. 
• Допустимое отклонение, ед. изм. – допустимое отклонение показаний от среднего значения. 
• Устранять броски – опция позволяет отфильтровать отклонения показаний относительно усредненного значения на величину больше, чем допустимое отклонение. 
• Усреднение – опция позволяет усреднять показания оборотов во временном интервале,  равном окну усреднения. 

Пороги – для показаний оборотов могут быть заданы пороги, при достижении которых в модулях просмотра будут отображаться предупреждающие иконки. Всего может быть настроено 4 порога: верхний критический, верхний предупреждения, нижний предупреждения, нижний критический. Для того чтобы порог обрабатывался, необходимо задать значение порога и присвоить иконку. 
Выражение для вычисления – логическое выражение, по которому будет вычислен параметр. Для того чтобы задать выражение необходимо в выпадающем списке выбрать исходный параметр, задать величину смещения, коэффициент и делитель. Выражение может содержать как 1 параметр, так и являться суммой или разностью нескольких параметров. 

6. РАСХОДЫ

В данную группу входят виртуальные расходомеры, которые используются в программе для описания реального расхода топлива транспортным средством. 

Способ расчета расхода топлива:

По параметру расхода – расход определяется по записям расхода бортового контроллера. 

• Калькулированный расход топлива по CAN – расход топлива, рассчитанный бортовым контроллером по показаниям мгновенного расхода, считанным с шины CAN транспортного средства.
• Совокупное потребление расходомером RS-485 –  расход топлива, считанный с расходомера, подключенного к бортовому контроллеру по шине RS-485.
• Совокупное потребление топлива по CAN – расход топлива, считанный с шины CAN транспортного средства. В отличие от калькулированного расхода, совокупный является более точным.

По расходомеру – расход топлива вычисляется по показаниям расходомеров, подключенных к бортовому контроллеру. Необходимо задать выражение для расчета расходомера. Для этого необходимо задать следующие настройки:

• Счетчик или расход – необходимо выбрать виртуальный счетчик, соответствующий физическому входу бортового контроллерa, к которому подключен расходомер. 
• Импульсы на ед. изм – число импульсов на выходе расходомера, приходящихся на 1 условную единицу параметра (например, на 1 литр). Данный параметр можно узнать в техническом паспорте на расходомер. Выражение для расчета может содержать один параметр или несколько и вычисляться как сумма или разность этих параметров. 

7. ДВИГАТЕЛИ

В Обработчик данных может быть добавлен виртуальный двигатель, показывающий расход топлива физического двигателя. 
Источник моточасов – источник (датчик или показания с шины), с которого считываются показания моточасов настраиваемого двигателя. Для возможности выбора датчика, этот виртуальный датчик должен быть добавлен в Дизайнер параметров, в группу «Датчики» и соответствующим образом настроен. 
Источник оборотов - параметр оборотов двигателя. В Обработчик данных должен быть добавлен хотя бы один параметры оборотов (в группе «Обороты»).

Расчет расхода топлива:
По расходу – по данным полученным с параметра расхода. Для данной опции необходимо выбрать заранее настроенный параметр расхода. 

• Параметр расхода – параметр определяющий расход топлива. Параметр расхода должен быть добавлен в Дизайнер параметров в группу «Расходы» и корректно настроен.

По пробегу и моточасам – расход топлива вычисляется по общему пробегу ТС и времени работы двигателя по заранее известной норме расхода топлива.
Норматив расхода на 100 км (Лето / Зима) – норма расхода топлива для летнего и зимнего периодов. 
Добавлять расход на остановках – вычислять расход на остановках по заданной норме. Если опция выключена, то расход на остановках не будет учитываться.